二式単座戦闘機「鍾馗」(キ-44)
征空戦闘機の「隼」に対して、本機は、もっぱら防空専門の高速戦闘機として、主に内地(日本国内)の防空部隊に使われた。
最初、キ-44実験部隊「かわせみ部隊」(独立飛行第47中隊)の9機が、開戦の直後にビルマ(現ミャンマー)に進駐したが、本来の防空戦闘機としての活躍の機会に恵まれず、昭和17年4月に、ドウリットル爆撃隊B-25の内地初空襲によって急遽、東京防空のため帰還、松戸飛行場に配置され、のち調布、成増に移動した。
これが飛行第47戦隊として知られ、ほかに飛行第70戦隊(柏飛行場)および京阪神の防空に従事した飛行第246戦隊(大正飛行場)などの主力として、B-29に対する迎撃に活躍した。
着陸事故などによる低速安定性の不良という非難もあったが、戦後、米軍によるテストでは、最も優秀な防空戦闘機であることが証明された。
【主な交戦機】
B-29爆、スピットファイア戦、F6F戦、P-51戦、TBF雷、その他。
製作所 中島。生産機数 1,225機。
【キ-44-Ⅰ:参考データ】
機 名 | 二式単戦 「鍾馗」 |
自 重(kg) | 1994 |
記号 | キ-44-Ⅰ | 搭載量(kg) | 577 |
発動機数 | 単発 | 全備重量(kg) | 2571 |
主翼型式 | 低単 | 最大速度(km/h)/高度m | 534/5000 |
乗員数 | 1 | 上昇時間m/分秒 | 5000/6′30″ |
発動機名 | ハ-41 | 実用上昇限度(m) | - |
発動機型式 | 空複星14 | 航続距離km(又は時間) | 1260 |
離昇馬力 | 1250 | 機関銃または機関砲口径(mm)×数 (旋は旋回式)(他は固定式) |
7.7×2 12.7×2 |
第一速公称馬力/高度(m) | 1260/3700 | 爆弾(kg)×数 | - |
第二速公称馬力/高度(m) | - | 設計所または主な生産会社 | 中島 |
全 幅(m) | 9.45 | 採用年度 | 昭和17(1942) |
全 長(m) | 8.75 | 連合軍側コードネーム | Tojo |
主翼面積(㎡) | 15.00 | 備 考 | 防空用戦闘機 |
【キ-44-Ⅱ:参考データ】
機 名 | 二式単戦 「鍾馗」 |
自 重(kg) | 2106 |
記号 | キ-44-Ⅱ | 搭載量(kg) | 609 |
発動機数 | 単発 | 全備重量(kg) | 2715 |
主翼型式 | 低単 | 最大速度(km/h)/高度m | 605/5200 |
乗員数 | 1 | 上昇時間m/分秒 | 5000/4′20″ |
発動機名 | ハ-109 | 実用上昇限度(m) | 10500 |
発動機型式 | 空複星14 | 航続距離km(又は時間) | 800~1400 |
離昇馬力 | 1520 | 機関銃または機関砲口径(mm)×数 (旋は旋回式)(他は固定式) |
7.7×2 12.7×2 |
第一速公称馬力/高度(m) | 1440/2100 | 爆弾(kg)×数 | 30~100×2 又は 250×1 |
第二速公称馬力/高度(m) | 1320/5200 | 設計所または主な生産会社 | 中島 |
全 幅(m) | 9.45 | 採用年度 | 昭和18(1943) |
全 長(m) | 8.84 | 連合軍側コードネーム | Tojo |
主翼面積(㎡) | 15.00 | 備 考 | 同上改造型性能向上 |
- 最終更新:2014-11-04 02:43:24