九七式司令部偵察機(キ-15)※付録:朝日新聞社機「神風号」

 最初の司令部偵察機で、昭和12年4月、東京~ロンドン間を飯沼飛行士、塚越機関士により94時間17分56秒で飛行して国際記録を樹立した朝日新聞社の神風号は、キ-15の第2号機である。愛国号としても多数献納され、特に全日本号は有名である。

 初期には主として華北、華中、ノモンハンで活躍した。太平洋戦争の初期には、フィリピンをはじめ、マレー、ビルマ(現ミャンマー)の各戦線で、戦略的偵察任務に独特の高性能ぶりを遺憾なく発揮したが、戦局の進展と共に、さらに高速の一〇〇式司偵に転換された。

 製作所 三菱。生産機数 435機。


【九七式司令部偵察機】
97_shitei.jpg


【朝日新聞社機「神風号」】
asahi_kamikazego.jpg


【参考データ】
機  名 九七式司偵 自 重(kg) 1399
記号 キ-15 搭載量(kg) 634
発動機数 単発 全備重量(kg) 2033
主翼型式 低単 最大速度(km/h)/高度m 480/4000
乗員数 2 上昇時間m/分秒 5000/8′27″
発動機名 ハ-8 実用上昇限度(m) 11400
発動機型式 空星9 航続距離km(又は時間) 2400
離昇馬力 640 機関銃または機関砲口径(mm)×数
(旋は旋回式)(他は固定式)
7.7旋×1
第一速公称馬力/高度(m) 600/2800 爆弾(kg)×数
第二速公称馬力/高度(m) 設計所または主な生産会社 三菱
全 幅(m) 12.00 採用年度 昭和12(1937)
全 長(m) 8.49 連合軍側コードネーム Babs
主翼面積(㎡) 20.36 備  考 神風号型、長距離高速(戦略)偵察機、二型は発動機換装性能向上

【略語解説】
高単 高翼単葉、主翼を胴体の上に配置
低単 低翼単葉、主翼を胴体の下に配置
中単 中翼単葉、主翼を胴体の中位置に配置
複葉 主翼を胴体の上下に二枚配置
一葉単 上翼にくらべて下翼が極端に小さいもの
発動機型式
空冷式
水冷式
液冷式
星型
複星 複列(または二重)星型
V V列型
W W列型
直列型
数字 気筒数




  • 最終更新:2014-11-04 03:09:13

このWIKIを編集するにはパスワード入力が必要です

認証パスワード